OPEL VECTRA C 1.9 CDTI GTS [Sport]

Eladnám szeretett Opel Vectra C 1.9 CDTI GTS kivitelű autómat.

Nem árulok zsákbamacskát, mindent leírok róla, amit tudok.

Az autó 2022 márciusa óta van nálam, azért adom el, mert eddig napi 40 km-t tettem meg vele, de nemrég beköltöztem városba, olyan közel van a munkahelyemhez, hogy bringával / 1 busszal elérhető. Az autó folyamatosan használatban van.

TELJES vezérlés csere: 344e km-nél, 20e-vel ezelőtt.

Kívülről hibátlan állapotban van, utólag vett nyári gyári GTS felnikre ráfér egy festés, a gumik teljesen új tavaszi gyártású Hankook. Télre hibátlan állapotú 16-os fekete acélfelnit adom mellé.

Hibái, bajai, mióta nálam van:
- Áprilisban jobb elől lett cserélve egy gömbcsukló.
- A klíma/fűtés működik, de néha ki-be kapcsol, november 24-én viszem Opel márkaszervizes műszerészhez, akkor meg lesz ez is csinálva, ha esetleg hamarabb elkel, akkor ez oknál fogva alkudható, ha nem kel el addig, akkor meg lesz csinálva. A műszerész a hőmérséklet szenzorra gyanakszik, mivel ugye digitális a klíma, tehát hőfokot lehet állítani. Amennyiben hamarabb elkel, az időpontot átruházom.

És összesen ennyi a volt/jelenlegi hibája.

Rendszám lekérdezésnél látható 2 baleset, 1, amit én okoztam, az egy megparkolás, apró csík, de ez nem is számít már, hisz ugyan itt (is) ért a második eset (hogy mindent lefedjen a leírásom, azért erről is rakok képet), amiben károsult vagyok, júliusban történt, amikor kitolattak elém. Szerencsére csak optikai sérülés lett, az autón utóbbi hónapban cserélve és festve volt a 2 első oldalsó sárvédő elem, illetve lökhárító, motortető színazonosra cserélve, illetve új bal fényszóró. Az autó ezzel együtt teljes polírt kapott, mindenütt. Teljesen új rendszámot kapott elöl-hátul.

Elölről úgy néz ki, mintha most gurult volna ki a gyárból.

A fent található képek mind a baleset utáni javítás állapotában készült.

Ha valaki igényt tart rá, szívesen elküldöm az alvázszám lekérdezést, ne kelljen erre költened.

Amíg 20km-ről jártam be, 15 országút-5 város, addig 5, 9-6, 3 volt az átlagfogyasztása, most 1 hete csak városban 7, 3. Amivel szoktam dicsekedni, hogy 4-esben 100-as tempomattal 3, 8-4, 2 a fogyasztás. A telitank 1000km kb.

Az előző tulaj chippelte az autót, így 150< LE. A kipufogót előző tulaj rakatta fel, de nagyon igényes, és szerintem jól áll rajta, amennyiben ha nem tetszik, gyárit tudsz venni 20-30e körül, a mostanit meg 60e körül eladni.

A tetőre lehetőség van tetőcsomagtartót szerelni, jelenleg nincs rajta. Csomagtere hatalmas, mikor a felniket vettem, mind a 4 befért, gumistól, és még kis is láttam hátul bőven. Síléc berakás céljából a csomagtér és a hátsó ülés közt van egy nyitható rés, a hátsó kartámla mögött, illetve hátsó ülések 1-2 elosztásban lenyithatók.

Talatóradara nem gyári, rükvercre kapcsol be, pontos, és az összes szenzor működik, illetve igazából minden extra, funkció működik, kivéve a fent említett hűtés/fűtés, az van, hogy nem.
Akkumulátora tavasszal lett cserélve, és a fékek is, turbó szintúgy tavasszal felújítva. Porlasztó korrekciós értékei hibátlanok, ha esetleg úgy döntesz, hogy megnézed, bátran ráköthetünk laptopot, értékeket nézni.

Motorja első másodpercben indul, hidegben is, én mindig vigyáztam hidegindításnál is, kíméltem, csak Shellnél tankoltam.

Elég kényelmes autó, mivel hatalmas, nagyon széles, és hosszú. 4 emberre kényelmes, de 5 is elfér.
Kormány előlre-hátra, fel-le állítható. Ülés 5 féleképpen állítható (magasság, döntés, derék, háttámla, előre-hátra)

Továbbá tempomat, utólagos jack csatlakozó, 2 usb, akku voltmérő, vadriasztó, állófűtés, elül-hátul kartámla, rengeteg légzsák, italtartó, elől-hátul hamutartó (teljesen tiszta, szagmentes, nem volt sohasem használva), gyári mély, pótkerék és emelővel, 2 immobiliseres kulccsal (egyik bicska), új gumiszőnyegekkel és csomagtartó tálcával, gyárilag szinezett üveg, de utólagos fólia, amiről odaadom a műbizonylatot.

Az autó januárban nemsokára megy műszakira, én bátran megyek, aggódás nélkül, amennyiben addig nem kel el, utána drágábban fogom hirdetni, most emiatt ésszerű keretek közt alkudható.

Az autó rohadás, korrózió mentes, bátran megtekinthető mindenütt élőben!

Az autó Szegeden tekinthető meg.

06 30 533 0409

Gyári adatok, infók:
Évjárat: 2004/08
Kivitel: Ferdehátú
Alvázszám: W0L0ZCF6841145778
Rendszám: KXH-891
Km. állás: 364000
Szállítható személy: 5
Saját tömeg: 1503kg
Csomagtartó: 500l
Klíma: Digit 2 zónás
Üzemanyag: Dízel
Hengerűr: 1910cm3
Teljesítmény: 120le
Sebességváltó: manuál 6os
Okmányok: Érvényes forgalmi, törzskönyv
Nyári gumi: 215/55 R17
Beltér: Plőss kárpit, állófűtés, középső kartámasz, hátsó kartámasz, deréktámasz, bőrkörmány, bőr-szövet ülés, sportülés
Műszaki: tolatóradar, 230V csatlakozó hátul, ABS, ASR, ESP, tempomat, centrálzár, szervo, chiptunig, sportfutómű (gyári ültetés)
Kültér: ködlámpa, fenyszóró magasság, elektromos ablak elöl-hátul, elektromos tükör, felni, színezett üveg, sötétítés, pótkerék
Multimédia: jack, cd, gyári mély, 7 hangszóró